„Vor dem nächsten Winter gehe ich sicher nochmals auf eine Bike-Tour“, denkt sie oder er sich, dann schlägt das Wetter um und der nasskalte Herbst kündigt den Winter an. Der Herbst 2023 hat diesen Umschwung schon fast perfektioniert. Ans E-Bike werden keine Gedanken mehr verschwendet und dieses geht unvorbereitet in den Winterschlaf. Das böse Erwachen kommt mit dem Frühling: Der Akku bringt keine Leistung mehr, die Kette hat Rost angesetzt und der Schmutz auf dem Bike hat sich mehrere Monate schön angesetzt. Mit der richtigen Vorbereitung kann man sich beruhigt auf den Saisonstart freuen. Wir zeigen, was es zu beachten gibt.

«Akkus der heutigen E-Bike-Generation sind hochtechnische Teile und sollen möglichst lange die volle Leistung erbringen. Die Leistungsfähigkeit eines Akkus nimmt auch ab, ohne dass man damit fährt, also zum Beispiel über den Winter», so der Co-Leiter der GO-IN Bike-Werkstatt Christoph. Um den Akku gesund durch den Winter zu bringen empfiehlt er Folgendes:

• Tiefentladungen durch Selbstentladung vermeiden. Alle zwei Monate den Akkustand überprüfen.
• Zur Lagerung sollte der Akku 50-70% geladen sein.
• Akku vor tiefen Temperaturen und Feuchtigkeit schützen. Steht das E-Bike draussen, Akku demontieren.
• Vor dem Aufladen Akku auf Zimmertemperatur aufwärmen lassen. Warme Akku-Zellen nehmen mehr Energie auf.

«Dasselbe gilt natürlich auch für E-City-Bikes, welche auch im Winter als Transportmittel im Einsatz stehen» so Christoph weiter. «Akkus mögen keine Kälte, deshalb empfehle ich, das E-Citybike nach Möglichkeit drinnen abzustellen oder mindestens den Akku an einem trockenen und warmen Ort zu lagern, aber von Hitzequellen fernzuhalten. Zudem sollte von einem kalten Akku nicht sofort zu viel Leistung gefordert werden».

Egal ob mit oder ohne Strom, auch die Bremsen, Ketten, Reifen, Kugellager, Gabel und Dämpfer müssen für die Einlagerung richtig gepflegt werden:

• Ein Bike sollte nur gereinigt in den Winterschlaf. Leichte Reinigungsmittel sind empfohlen.
• Bei längerem Stillstand von Zeit zu Zeit die Bremshebel betätigen um ein Blockieren der Bremskolben zu verhindern.
• Reifendruck gelegentlich kontrollieren. Der Reifen muss nicht Betriebsdruck aufweisen, sollte aber keine Falten bilden. Alternativ kann ein Bike aufgehängt gelagert werden. Nach Möglichkeit aber nicht vertikal um das Entlüften der Bremsen zu verhindern. Bei Tubeless-Reifen wird empfohlen, die Räder gelegentlich zu drehen, damit sich die Tubeless-Milch wieder im Pneu verteilt. Idealerweise im Frühling Flüssigkeit kontrollieren und nachfüllen, falls notwendig.
• Ketten sollten sauber gereinigt und frisch eingeölt werden.
• Optimaler Gang wählen: Vorne und hinten je kleinstes Ritzel, damit das Schaltwerk entlastet wird.

«Im Flachland ist ja praktisch ganzjährig Bikesaison, wenn man genug angefressen ist. Im Winter braucht der fahrbare Untersatz aber mehr Aufmerksamkeit. Schmutz und allenfalls Salz müssen nach jeder Tour abgewaschen und empfindliche Teile sauber geschmiert werden. Zudem verhalten sich Dämpfer und Gabel bei tieferen Temperaturen anders», betont Christoph weiter.

Gestohlene Velos und Bikes haben in letzter Zeit viel Schlagzeile gemacht. Kaum ein Fahrrad ist sicher vor der Dreistigkeit des Velodiebs. Das kannst du tun, um das Risiko zu verringern (Quelle: Pro Velo Schweiz):

♦   Möglichst robustes Kettenschloss verwenden.
♦   Velo wenn immer möglich in einem abschliessbaren oder überwachten Raum einstellen (Keller, Garage, Abstellraum, am besten innerhalb der Wohnung).
♦   Velo an einen fix montierten Gegenstand schliessen.
♦   Rahmennummer, Marke und Farbe des Velos notieren. Ggf. Kassenbeleg aufbewahren.
♦   Im Falle eines Diebstahls: Bei der Polizei anzeigen und der persönlichen Diebstahlversicherung melden.

Versicherung: Fahrräder sind üblicherweise in der Hausratversicherung versichert (Warenwert beachten). Die Versicherungsgesellschaft kann jedoch unter Umständen Fahrraddiebstahl aus der Deckung streichen. Vorsicht bei (schnellen) E-Bikes: Diese fallen möglicherweise aus der Deckung, weil sie als Motorfahrzeuge eingestuft werden. Prüfen Sie in der Versicherungspolice das Kleingedruckte.

Knog Scout Bike Finder & Alarm CHF 69.-

Superlauter Fahrradalarm und hochpräziser Bikefinder. Mit dem Scout lässt sich dein Bike orten. Alarmlautstärke bei 85 Dezibel, wasserdicht und bis zu 6 Monate Akkulaufzeit. Wird unter den Bidonhalter oder anstelle dessen montiert.

Erhältlich im GO-IN Sursee.

Für einen gesunden Winterschlaf deines Bikes lohnt sich ein Service zu Beginn des Winters. So können auch längere Wartezeiten im Frühling umgangen werden. Ist dein letzter Service schon mehr als 12 Monate her? Dann vereinbare noch heute einen Servicetermin via 041 921 13 13 oder werkstatt@go-in.ch.

Ein kleiner Bonus: All die oben genannten Pflegepunkte zur Einlagerung sind im Service inbegriffen.

Co-Leiter Werkstatt

Christoph Kurmann

Die Bikewerkstatt im GO-IN Sursee hat sich weitergebildet und gehört nun zu den wenigen Sportgeschäften, welche Federgabel- und Dämpferservice direkt im Haus anbieten kann. Wieso ist ein Service wichtig?

♦   Gewährleistung der Funktionalität von Federgabel und Dämpfer.
♦   Erhöhung des Fahrkomforts und Fahrfreude.
♦   Verbessertes Ansprechverhalten.
♦   Vermeidung von grösseren Schäden und teuren Reparaturen.
♦   Öl und Dichtungen altern, auch ohne Gebrauch des Bikes.
♦   Fett kann verkleben und Schmutz kann sich einarbeiten.

Wann ein Service notwendig ist und wie du selber rausfinden kannst, ob ein Service notwendig ist, erfährst du via Button.